受到疫情影响，今年上半年招商局港口（00144）港口业务经常性溢利减少16.5%，中远海港（01199）控股码头利润按年跌85.7%。国盛证券指出，疫情扩散使得海外需求放缓，进出口仍会受到影响，预计下半年港口板块业绩继续受压。

　　华西证券则看好招商局港口在国内和国际港口网络的布局，料随着疫情负面影响逐渐弱化，公司港口业务将逐渐向好。

　　中美贸易关係持续紧张，美国日前声称要撤销香港航运双重征税宽免政策，招商局港口管理层指出，美国佔香港外贸总额佔比小，对港影响轻微，强调对香港航运中心地位有信心，加上港口业务来自世界各地，有独特的优势和全球竞争能力，美国单方面制裁对香港影响非常小。随着国际贸易发生变化，全球产业链发生一定程度的转移，未来将在“一带一路”沿线国家寻找机会。

　　瑞信表示，招商局港口中期业绩大致符合预期，基於预期下半年表现有改善，料全年经常性盈利跌13%。该行维持2021-22年盈利预测不变，目标价下调至13.6元，维持“买入”评级。华西证券维持对招商局港口“买入”评级。

　　中远海港主席冯波鸣认为，中美贸易摩擦对行业带来负面影响，惟影响有多深远，则取决於贸易摩擦的解决程度及公司码头布局。他谈到，7月以来，各船公司在美洲航线的运力已全部恢复，运费亦创新高，最高时达到3500美元。“贸易摩擦和疫情对航运业早期的衝击较大，目前运价和运力都迅速恢复。”